忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲台灣2016年每17台新車中，就有一台是賓士。（圖／記者鄭閎攝，下同）
生活中心／綜合報導
台灣人經濟實力其實很驚人？根據統計，台灣去年一年共賣出44萬台新車，其中賓士（Mercedes-Benz）賣出近2.5萬台，等於每賣出17台新車，就有1台是賓士；更特別的是，台灣不但名列賓士全球前10大市場，今年1月還創下台灣賓士單月銷售的歷史新高，令人驚艷。
台灣賓士除了引進原廠車外，在台灣的外匯車市場也相當驚人，使得賓士在台能見度持續攀升。如今，賓士在台的銷售成績，已讓台灣擠進賓士在全球的前10大市場，排名比美國《全球金融雜誌》（Global Finance Magazine）最新發表的「全球最富有國家排名」的第17名還要前面。
▲賓士已經連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭。
台灣賓士總裁邁爾肯（Eckart Mayer）表示，賓士2016年在全球賣出200萬輛，其中台灣就佔了2.5萬台，讓賓士連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭；此外，賓士今年1月掛牌數也高達2860台，創下台灣賓士單月銷售的歷史新高。
台灣賓士分析，賓士在台灣的市佔率之所以不斷提升，主要是因為產品區隔策略成功，像是在外型、內裝的年輕化，成功讓賓士擺脫「老人車」的既定印象，從車主平均年齡自50歲以上降至40至45歲間，就可以清楚明白。
台灣賓士轎車行銷業務處付總裁何睿思（Henne`s）指出，包括E-class、S-Class等，2017年都會有新車款登台開賣，屆時5至6款新車引進後，內今年賓士銷量可望持平成長，進一步擴大在進口車的市占率。
▲賓士產品區隔策略奏效，車主的平均年齡層正在逐漸下降。
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工商時報【孫彬訓╱台北報導】
2016年債券市場快速轉變，債券基金輪動極快，2017年哪類債券基金將是當紅炸子雞？業者表示仍難判斷，因此建議投資各券種的債券基金或債券組合基金，讓經理人協助靈活配置將會是不錯的方式。
群益多利策略組合基金經理人李運婷指出，債券投資要搭配景氣循環，由於高收益債與可轉債對抗利率上行風險能力較佳，故建議將投資等級以上債券轉入高收益債或可轉債，尤其亞洲高收益債評級相對較高、存續期間短，利率又具吸引力，建議可為加碼重點。投資人可選擇組合債券基金，讓專業經理人幫投資組合做最適當調整。
宏利亞太入息債券基金海外顧問─宏利資產管理亞洲（日本除外）定息產品部首席投資總監彭德信（Endre Pedersen）指出，亞洲區經濟環境狀況良好，使得亞洲債券的長期展望樂觀，在個別市況的表現已經超越基本面下，個別市場仍展現投資機會。
元大投信表示，如何在風暴過後找到真正值得投資的券種，是2017年債券投資主要課題，有鑒於通膨以及升息環境將不利高度槓桿產業，偏好投資等級債券，至於新興市場債則呈現分化，應避免舉債過高、雙赤字嚴重與外貿倚重過高的國家，因此具有內需題材支撐的印尼公債可望在籌碼沉澱後重新吸引投資人青睞。
台新亞澳高收益債券基金經理人邱奕仁表示，債券資產往往在升息後利空出盡，債市回歸基本面，價格將有所反彈，建議可於升息後分批買進，增進收益。就投資幣別分析，在美元短期仍強勢之下，美元計價的債券較不受匯率波動的影響，但若想要賺取匯兌收益的投資人，則可選擇新台幣計價的高收益債商品。
元大新興印尼機會債券基金經理人林培珣表示，印尼政府2017年第一季將有多項政策實施，第15輪經濟刺激政策預估將推出，對於市場信心會有正向幫助。預估2017年1月或2月印尼央行將會再次降息；2017年全球經濟展望趨向樂觀，市場資金仍會追逐高收益的商品，特別看好印尼公債表現，比較各類債券的收益，印尼公債屬於投資等級，目前10年期公債殖利率高達7.8％，此時正是逢低布局的良機。
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